Bien sur les commentaires qui vont bien avec merci a tous

Ben.....

Moi j'avoue je suis NUL en matière de sécurité et je le regrette.

Je vais acheter des gilets autogonflants, pour le matos, je sais que je suis à jour, mais j'ai un doute sur la validité de mes fusées......

Peut et doit mieux faire..... 

Pour le gilet j'ai voté non mais par mauvais temps.
Comme je m'attache pas non plus par mauvais temps sur un voilier.

Concernant le matériel de sécurité il est contrôlé chaque année à l'armement du bateau.

Gilet porté dès que je suis seul (Plastimo auto) ou dès qu'on fait une nav un peu musclée ou rapide
Toujours pour les enfants.

Matos principal vérifié chaque début de saison ou avant grosse sortie (fusées, extincteur, gonfleur)
Achat de l'Almanach en avril... et de manière générale je vérifie que j'ai tout sur la liste Div 240 (et les couvertures + cyalumes + une recharge pour le pouët)

C'est presque chiant pour mes passagers :p

idem que les autres
gilet dans les coffres sauf pour les enfants (portés en navigation) le reste de l'armement est verifier chaque année avec quelques petits ustenciles bien pratique (fil de fer, collier serflex(metal et plastique), epingle a nourice, couteau suisse paire de ciseau)

Bonsoir,

Comme Freddy !!!!

Il faut voir quel est le boat ...

Pour moi, gilet auto si seul : ... pas souvent !!!

Pour les autres (qui c'est le commandant de bord ???)

Selon le temps ... la capacité de nage ...

Surtout, les gamins ... OBLIGATOIRE !!!

Sinon, avec Fanny ... Pas de problèmes 

A chaque type de bateau, sa sécurité, on porte le gilet presque tout le temps, les fusées sont changées chaque année, car elles s'abiment tres vite sur nos bateaux. Apres c'est le port du casque ou pas, en entrainement et en course oui on porte le casque, au cas ou on se prendrait le bateau sur la gueule lors des retournements, et oui ils nous arrivent meme de faire des tonneaux, surtout a l'entrainement car on essaye d'etre a la limite du bateau et des fois on les dépasse . Et oui plus le bateau est petit, plus on a interet a porter le gilet, sur nos bateaux, seul le gilet mousse avec le col est adapté, d'une part pour protéger des coups et d'autre part pour maintenir la tete hors de l'eau si l'on est K.O. a 50N l'eau est dur comme du béton.

Je pense que le "mieux" dans ce genre de cas c'est de faire des mini-jeux de rôle, partir du principe que le capitaine du bateau (donc soi même) est inopérant (imaginons qu'il a été assomé lors d'une chute par exemple) et laisser faire ses "assistants" (femme, enfants, voire amis s'il y en à), après leur avoir enseigné les bases.

Et là ne rien oublier :

- Prévenir les secours, pas de problèmes le portable est là, on répète les numéros à connaitre, 18 : les pompiers, 1616 : les secours en mer (facile c'est deux fois 16, comme sur la VHF)
- Savoir démarrer seule le bateau, explications sur le coupe-circuit et/ou le redémarrage si le pilote a été éjecté avec.
- Comment remonter le mouillage, ça peut paraître bête, mais s'il y à un guindeau électrique lui montrer le fonctionnement si elle ne connait pas...
- Savoir piloter, même si ce n'est pas le "truc" de madame, la forcer à prendre la barre au moins une fois pour se rendre compte

Voilà pour moi c'est vraiment le minimum du minimum, après rien n'empêche si votre femme accroche bien d'approfondir des points comme l'utilisation de la VHF, du GPS, du secourisme pourquoi pas...